（轉(zhuǎn)載自中國(guó)證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)）

        2017年5月5日，C919首飛成功，標(biāo)志著我國(guó)航空事業(yè)進(jìn)入了新的里程，中國(guó)人的“大飛機(jī)夢(mèng)”向著最終實(shí)現(xiàn)又邁進(jìn)了一大步。C919從科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)試飛，到最終量產(chǎn)、銷售服務(wù)及運(yùn)營(yíng)，都離不開技術(shù)的積累與突破、離不開產(chǎn)業(yè)鏈的完善與升級(jí)、也離不開資本的助力。5月10日上午，中國(guó)證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)洪磊會(huì)長(zhǎng)和張小艾副會(huì)長(zhǎng)帶領(lǐng)招商局資本、國(guó)開開元、君和資本、建銀國(guó)際、中國(guó)國(guó)有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金、國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)基金、元禾辰坤、紫荊資本、前海梧桐、盛世投資、歌斐資產(chǎn)、重陽(yáng)投資、朱雀股權(quán)、上海自貿(mào)區(qū)股權(quán)投資，以及賽領(lǐng)資本等43家私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)的70位高管走進(jìn)中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司。中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理賀東風(fēng)、辦公廳主任張新苗、資本公司籌備工作組組長(zhǎng)丁惠萍、上飛院總會(huì)計(jì)師邵光興、上飛公司黨委副書記張海勇，試飛中心主任助理、財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)王鋒等領(lǐng)導(dǎo)向各機(jī)構(gòu)做了詳細(xì)的介紹并進(jìn)行了交流。

        中國(guó)商飛公司是實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體。按照我國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展路線圖，中國(guó)大飛機(jī)研制將歷經(jīng)支線客機(jī)——干線客機(jī)——寬體客機(jī)的發(fā)展路徑。大飛機(jī)的量產(chǎn)，將打開中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。按照國(guó)家規(guī)劃，到2020年，國(guó)產(chǎn)干線飛機(jī)國(guó)內(nèi)新增市場(chǎng)占有率達(dá)到5%以上，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)收入超過1000億元。這對(duì)航空以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)尤其是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)無疑十分巨大，為中國(guó)制造業(yè)帶來轉(zhuǎn)型契機(jī)。

       飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、周期長(zhǎng)，需要長(zhǎng)期資本的支持和市場(chǎng)化機(jī)制的推動(dòng)。私募股權(quán)基金可以充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮效率和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作用，發(fā)揮價(jià)值創(chuàng)造的功能，聚焦產(chǎn)業(yè)全鏈條，著力加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)的直接融資支持。協(xié)會(huì)將推動(dòng)私募股權(quán)基金回歸本源，助推我國(guó)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效。